FXCarl.Me

传感器系统在 Forza3 和 Forza4 中几乎没什么变化。Shift2 也人五人六的捣鼓了一个。Forza 的传感器有 抓地力显示、悬吊系统、G力表、损伤显示、轮胎温度显示 这么几个。今天就稍微把这个传感器系统中最有趣的部分拿出来说一下。

（尽管这是一张很糟糕的屏射，不过还是可以说明问题，当然顺带还是求好图）

对，就是轮胎抓地力传感器。抓地力传感器的东西不是很多。每个轮胎上套个圈，这个圈可能是绿色或者红色。然后每个轮胎上都有两个射线，一个蓝色，一个黄色。同时每个轮胎还有一个最高百分比。或许每个资深的 Forza 玩家都会说这个东西我看得懂：红色就是滑了，绿色就是还有抓地力。不过的确如此么？

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尽可能快的入手了 Forza4。简单的跑了几组任务并探索了一下其他模式，简单记录一下。

/驾驶

• 高光的地方刺眼 …… Laguna Seca T9，Suzuka T8， Nurburgring T7 等等迎着光的赛道弯角常常惨白一片，什么都看不见。
• 赛道 Loading 的时候天气说明上的温度很好玩。但是 -4 度的 Bernese Alps 赛道表面温度 47 度 …… 轮胎温度就是这么显示的
• 赛道路面继承自 Forza3 的赛场是和 Forza3 一样的，因此不正常的地方还是一样的不正常
• Fujimi Kaido 的赛道路面颠簸程度比以往任何时候都高，跑 LFA AutoVista 任务，轮胎的负载一直在震荡，似乎路面的法线平滑出了点问题，有机会要对比一下 Forza3。

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说句实话，点评一款国内的赛车游戏这事情还真是不太常做。

巅峰狂飙是第一款国产的移动平台全3D赛车游戏。在国内如此浮躁的环境下开发一款非典型游戏无论从哪个角度来说都是一件很厉害的事情。毕竟市场是未经检验的，设计是缺乏参考的， 技术是自行摸索的，流程是无处继承的。从一个业内的角度来看，巅峰狂飙是一款看上去颇具潜力的作品，相信如果去做后续开发的话，续作必能看到显著的进步。

但是，从玩家的角度来说，巅峰狂飙绝对有理由被喷至渣。

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